Драка, архивное фото

Ведется следствие: массовая драка мигрантов в Екатеринбурге - видео

5003
(обновлено 15:04 22.07.2020)
В Екатеринбурге произошла драка на бытовой почве, но из-за недоброжелателей конфликт разросся до масштабной драки

ДУШАНБЕ, 22 июл — Sputnik. Массовые драки между мигрантами из Таджикистана и Кыргызстана произошли в Екатеринбурге 18 и 19 июля, а отголоски событий продолжаются до сегодняшнего дня.

Местные СМИ опубликовали видео с места событий, присланные случайными свидетелями инцидента.

Глава Ассоциации национально-культурных объединений области и таджикской диаспоры Фарух Мирзоев рассказал в диалоге с Е1.RU, что конфликт произошел между представителями таджикской и кыргызской молодежи.

По сообщению главы диаспоры, с молодежью оперативно начали проводить профилактическую работу, к делу подключилось местное МВД.

"По моей информации, было около 200 участников. Люди, которые там работают в киосках, говорят, что было около тысячи. Но у страха глаза велики, не верю в эту цифру. И видео подтверждает, что их меньше было", - рассказал Мирзоев.

Массовую драку между доставщиками еды в Москве сняли на видео

К расследованию инцидента подключилось представительство МВД Кыргызстана в России. Драки между мигрантами разгорелись на бытовой почве, сообщили представители ведомства информационному агентству Vesti.kg.

По сообщению представительства кыргызского МВД, конфликт между молодежью начался из-за того, что группа уроженцев Таджикистана приставали к девушке из Кыргызстана.

МВД проверяет данные о массовой драке мигрантов из ЦА в Подмосковье

Также установлено, что изначально в конфликте принимали участие по 10-15 человек с каждой стороны. Ситуацию усугубило то, что в мессенджерах начали распространяться сообщения с призывами к конфликту из-за убийства мигранта. После проверки выяснилось, что это дезинформация и провокация.

В Петербурге массовая драка с мигрантами попала на видео: 11 из них арестовано

Сотрудники правоохранительных органов особое внимание уделяют подобным сообщениям, и в случае обнаружения противоправного контента будут приниматься меры.

5003
Теги:
видео, массовая драка, мигранты, Екатеринбург, Россия
Темы:
Мигранты из Центральной Азии в России (2031)
Лагерь трудовых мигрантов на станции Лихая под Ростовом

Мигранты возвращаются домой: в Ростовской области убирают палаточный лагерь

168
(обновлено 17:24 25.09.2020)
За время существования палаточного городка из Ростовской области были вывезены более 3,2 тысячи мигрантов из Узбекистана

ДУШАНБЕ, 25 сен — Sputnik. В Каменск-Шахтинске Ростовской области сворачивают палаточный лагерь, в котором жили ожидающие возвращения в Узбекистан мигранты, заявил первый замглавы городской администрации Александр Срыбный.

Палаточный лагерь появился в регионе в начале сентября. Тогда порядка 2 тысяч граждан Узбекистана собрались на вокзале в Ростове-на-Дону из-за информации об отправке вывозного состава, сведения были распространены в интернете и оказались не согласованы с местными властями.

В связи с инцидентом было решено развернуть палаточный лагерь на станции Лихая, куда мигрантов доставили электричками. Всех граждан обеспечили предметами первой необходимости и водой.

После этого власти организовали несколько вывозных рейсов в Узбекистан.

"Вчера мы отправили автобусами в Волгоградскую область последние 600 человек. Оттуда уже будет организован выезд в Узбекистан. <…> Лагерь у себя сворачиваем, пока принимать больше не будем", - сказал Срыбный.

Он уточнил, что почти за 2,5 недели из Ростовской области отправлены были более 3,2 тысячи мигрантов. При этом на территории лагеря каждый гражданин находился не более недели.

Срыбный также добавил, что за время существования палаточного городка специалисты не выявили ни одного случая заражения коронавирусом. Один из мигрантов умер на территории лагеря от сердечно-сосудистого заболевания.

168
Теги:
мигранты, Россия, Узбекистан
Темы:
Положение дел мигрантов в России

Номер - присвоить, РВП - отменить: что даст мигрантам новый проект МВД

2427
(обновлено 13:56 24.09.2020)
МВД готовит для мигрантов новые правила пребывания и налогообложения. Они действительно могут упростить жизнь и иностранцам, и надзорным ведомствам, а вот региональным властям, скорее всего, не понравятся

ДУШАНБЕ, 24 сен — Sputnik. Главное управление по вопросам миграции МВД РФ представило новый законопроект, в котором содержится несколько необычных инициатив.

Самая заметная и легко реализуемая – это выдача приехавшему в Россию более чем на 30 дней иностранцу ID-карты с персональным номером, где будет содержаться вся информация по документам, в том числе и по оплате патентов, которые будут уплачивать, как и сейчас, в виде авансовых платежей.

Другое предложение МВД состоит в отказе от практики выдачи разрешений на временное проживание (РВП). Вместо этого планируется ввести три миграционных режима: краткосрочное пребывание (до 90 суток), долгосрочное пребывание и постоянное проживание.

Кроме этого, предлагается уравнять зарплаты иностранных работников до среднего уровня заработной платы в регионе в той или иной профессии, а также создать особый реестр работодателей, привлекающих иностранную рабочую силу (РРПИРС).

Sputnik Таджикистан спросил у российских, таджикских и узбекских экспертов, как нововведения отразятся на жизни рядовых мигрантов.

Заплатят ли мигранты регионам

Что касается авансового налога и ID-карты, по словам президента Федерации мигрантов России Вадима Коженова, речь идет не о новых платежах как таковых, ведь функцию авансового платежа уже сейчас выполняет патент, а об изменении системы оплаты, которая упростит жизнь иностранным работникам.

"Такая система будет удобнее для мигрантов. Им не нужно будет ежегодно переоформлять часть документов, и им не нужно будет быть привязанным к административному субъекту, как сейчас, когда человек приезжает в другой регион и ему надо оформлять патент заново", - пояснил Коженов Sputnik Таджикистан.

Проще говоря, в выборе работы иностранец не будет зависеть от региона, в котором он уплатил патент, – пусть трудится где хочет, будь то Краснодар или Камчатка, лишь бы исправно платил деньги. А подтверждением этого будет ID-карта.

Генерал-лейтенант МВД: пандемия подтолкнула РФ к упрощению жизни мигрантов

Однако простая и удобная система может иметь и свои минусы, если смотреть на законопроект с точки зрения региональных властей. Ведь если платежи мигрантов не будут привязаны к регионам, то и уходить эти деньги, вероятно, будут в федеральный, а не региональный бюджет.

Соответственно, местные власти, лишившись привычного источника доходов, не будут заинтересованы в улучшении условий пребывания мигрантов, считает председатель комиссии Совета по делам национальностей при правительстве Москвы Юрий Московский. 

"Несмотря на некоторые недочеты, патентная система хорошо отработана и хорошо себя показала. А если мигранты будут работать в любом регионе, местные власти лишатся материального стимула и не будут заинтересованы в интеграции и адаптации мигрантов, – полагает он. – То есть мы возвратимся в тот же хаос, что был в 90-х и начале 2000-х годов".

В качестве примера эксперт приводит отношение к мигрантам со стороны общества и СМИ. Так, по данным соцопроса российского "Левада-центра" двухлетней давности, доля россиян, желающих ограничить проживание в стране представителей других национальностей, составила 54%. Это самый низкий показатель за почти 15 лет социологических наблюдений.

В более позитивном отношении граждан РФ к мигрантам есть определенная заслуга как средств массовой информации, прекративших создавать трудовым мигрантам образ этнической мафии, так и местных властей, предпочитающих решать проблемы с иностранцами суровым, но законным путем, не раздувая громких скандалов ради политического пиара. В конце концов, любому губернатору и мэру понятно, что не следует притеснять людей, чьи деньги исправно пополняют казну.

Доход от патентов действительно солидный. Самый яркий пример – Москва. Доход бюджета российской столицы от работающих по трудовым патентам иностранных граждан по итогам 2019 года составил 18,3 миллиарда рублей, что выше уровня 2018-го на 5,2%.

Почти 50% патентов было выдано гражданам Узбекистана, 38% – гражданам Таджикистана. А мэр Сергей Собянин признал, что мигранты приносят в столичную казну больше отчислений, чем нефтяные компании.

У финальной черты: ждут ли пенсии таджикских мигрантов в России

В других субъектах РФ суммы не такие впечатляющие, но все равно достаточные, чтобы местным властям не хотелось их терять. И если инициатива МВД об авансовых платежах предполагает иное распределение средств (хотя никаких деталей ведомство пока не сообщает), руководители регионов будут первыми, кто выступит противником данного законопроекта.

Зарплаты - уравнять, РВП - отменить 

Что касается других полезных для мигрантов инициатив вроде упрощенного получения вида на жительство, то некоторые из них выносились на обсуждение множество раз, но, увы, до сих пор так и не были приняты.

"О том, что два режима надо сливать в один, говорится уже лет 10-15. Разрешение на временное проживание – совершенно ненужная ступень на лесенке, ведущей к получению гражданства. То есть вместо двух ступенек нужна всего одна", – полагает Московский, ссылаясь на опыт США, где "зеленая карта" хоть и не дает гражданство, зато одновременно подтверждает право и на проживание, и на трудоустройство без лишних бюрократических процедур.

В Подмосковье трудоустроили тысячу иностранцев, потерявших работу при пандемии

Возможно, сейчас на этот пункт законопроекта обратят куда более пристальное внимание, так как на необходимость отмены РВП недавно указал лично президент РФ. В марте Кремль опубликовал поручения Владимира Путина по государственной миграционной политике на 2019-2025 годы, где прямым текстом говорилось, что институт РВП "в существующем виде фактически себя изжил".

Куда менее понятен пункт о соотношении зарплат мигрантов со средними региональными в той или иной профессии. Возможно, таким образом предполагается не столько улучшить условия мигрантов, сколько простимулировать бизнес нанимать на работу россиян.

"В Японии есть такой закон, что мигрантам надо платить больше, чем местным жителям. В результате мигрантов становится невыгодно нанимать. Может быть, законодатели пытаются перенести этот опыт на российскую почву – либо сократить количество мигрантов, либо действительно улучшить их жизнь", – поясняет эксперт по миграционному законодательству Рустам Каримов.

Однако реализовать эту затею в России окажется почти невозможно.

Во-первых, в условиях рыночной экономики работодателю невозможно навязать некую определенную плату. В противном случае компания нанимает людей втемную. А во-вторых, желающих трудиться как мигранты – по 12 часов в день по 6 дней в неделю – среди россиян не так уж много даже после пандемии коронавируса и увольнений. А значит, ситуация останется прежней, отмечают эксперты.

"Выравнивание заработной платы не вопрос ближайшего будущего. Многие мигранты работают частным образом, и говорить, что их ждет повышение доходов, не приходится. Да и наем иностранцев, думаю, не будет ограничен. Ведь среди российского населения, даже оставшегося без работы на фоне пандемии, пока не так много людей, готовых идти работать в сферы труда, охваченные мигрантами", - считает ведущий научный сотрудник Института экономики РАН Зарина Дадабаева.

О том, что данное предложение носит скорее рекомендательный характер и необходимо для соблюдения трудового законодательства, говорит и Вадим Коженов.

"У нас все-таки зарплаты регулируются рынком, сколько бизнесмен хочет – столько и прилагает. Насильно выравнять зарплату при капитализме не получится. Возможно, в законопроекте имелось в виду некое выведение зарплаты для статистики – если средняя зарплата в определенной профессии 30 тысяч, а коммерсант пишет, что иностранцы у него работают за восемь – это повод заподозрить неладное", – подчеркивает глава ФМР.

Сколько иностранцев работает в РФ

Чтобы понять, сколько человек коснутся ожидаемые нововведения Главного управления миграции МВД, необходимо оценить долю трудовых мигрантов от общей величины трудоспособного населения России. По данным международной аудиторско-консалтинговой компании FinExpertiza, в 2019-м она составила 7,2%.

Авторы опирались на данные Росстата и МВД, которые по-разному ведут учет. Росстат учитывает иностранцев, проживших несколько лет в России, имеющих вид на жительство или гражданство, а в полиции считают только тех, кто был поставлен на первичный миграционный учет.

Ульмасов: демография Таджикистана опережает рынок труда

Всего в России в 2019-м насчитывалось 75,3 миллиона трудоспособных граждан. Из них более 2,5 миллиона приходилось на "ассимилированных" мигрантов. Еще 5,4 миллиона человек – иностранные рабочие, приехавшие недавно и не входящие в общую статистику.

Больше всего мигрантов – 1,8 миллиона – едут в Москву. На втором месте – Санкт-Петербург и Ленинградская область – 1 миллион человек, на третьем – Московская область, куда приехали за год почти полмиллиона человек.

Что касается Таджикистана, то, по данным Института социального анализа и прогнозирования РАНХиГС, за первое полугодие 2019-го количество таджикистанцев в России выросло до 1,2 миллиона человек.

Правда, тогда официальные власти Таджикистана усомнились в точности таких подсчетов. Руководитель управления по делам миграции Минтруда РТ Саидасрор Саидов полагает, что общее количество таджикских мигрантов в России по состоянию на июль 2019-го составляет 484 тысячи человек, а данные РАНХиГС отражают общую статистику, куда входят граждане Таджикистана, которые живут в России имеют разрешение на временное проживание или вид на жительство.

2427
Теги:
трудовые мигранты, мигранты, Таджикистан, Россия, МВД РФ, трудовая миграция
Темы:
Новости для мигрантов из Таджикистана в России
ЯсноПонятно

тремя пересадками". Как транспорт влияет на уровень счастья

0
(обновлено 16:35 26.09.2020)
Ехать на работу в душном вагоне метро, стоять (на своей машине) в пробке, или ловить на себе ненавистные взгляды пешеходов, проносясь мимо на электросамокате
"С тремя пересадками". Как транспорт влияет на уровень счастья

А может все-таки каршеринг? Велосипед? Такси?! Или старый добрый "пешочком"?

Как общественный (и не только) транспорт влияет на настроение отдельного горожанина и жизнь мегаполиса в целом?

Почему жителю мегаполиса на самом деле без разницы, на чем ехать, лишь бы было легко оплачивать и комфортно пересаживаться?

Как пандемия изменила отношение к общественному транспорту? Мы неминуемо придем к шерингу всех видов транспорта, или это тупиковый путь развития?

Лина, Ваня и Ксюша разбираются вместе со старшим директором департамента цифровых решений Visa в России Алексеем Денисовым и урбанистом Аркадием Гершманом.

Партнёр эпизода — международная платежная система Visa.

Слушайте подкасты РИА Новости.

0
Теги:
счастье, транспорт
Темы:
Подкасты РИА